- Katılım
- 7 Ocak 2026
- Mesajlar
- 24,852
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 1
- Yaş
- 38
- Konum
- İstanbul
- Web sitesi
- www.hepsigundem.com
Stellantis, büyük FaSTLAne 2030 stratejik planı kapsamında yeni STLA One isimli global modüler araç platformunu duyurdu. Şirket, bu yeni mimariyle birlikte üretim süreçlerindeki karmaşıklığı azaltmayı ve operasyonel verimliliği artırmayı hedefliyor.
2027 yılında devreye alınması planlanan STLA One, beş farklı platformu tek bir ölçeklenebilir yapı altında birleştiriyor. Bu yeni platform, B, C ve D segmentindeki araçları kapsayacak biçimde tasarlandı.
STLA One ile %20 maliyet verimliliği hedefleniyor
Stellantis tarafından yapılan açıklamaya nazaran, STLA One platformu dizayndan gelen modüler yapısı ve batarya seçenekleri sayesinde yüzde 20 oranında maliyet verimliliği vadediyor. Platform, 30’dan fazla farklı modeli destekleyecek halde geliştiriliyor ve 2035 yılına kadar 2 milyondan fazla üretim hacmine ulaşması bekleniyor. Stellantis, 2030 yılına kadar toplam üretim hacminin yarısını üç ana global platform üzerinde toplamayı ve modül ortak kullanım oranını yüzde 70 düzeylerine çıkarmayı amaçlıyor. STLA One, şirketin donanım ve yazılımı ortak bir teknoloji altyapısında buluşturma stratejisinin merkezinde yer alıyor.
Platform, Stellantis’in STLA Brain, STLA SmartCockpit ve steer-by-wire teknolojilerini entegre eden birinci altyapı olma özelliğini taşıyor. Ayrıyeten 800 volt mimarisini destekleyen yapısı, bataryalı elektrikli araçlar için daha rekabetçi şarj müddetleri ve gerçek kullanım şartlarında uygunlaştırılmış bir tecrübe sunmayı hedefliyor. Bu akıllı batarya stratejisi, batarya maliyetlerini düşürerek elektrikli araç iktisadını daha sürdürülebilir hale getirmeyi amaçlıyor.
Modüler strateji ile esneklik artıyor
Stellantis Mühendislik ve Teknoloji Yöneticisi Ned Curic, STLA One’ın gerçek manada modüler bir stratejinin örneği olduğunu belirtti. Curic, platformun bir güç aktarma sistemindeki verimsizlikleri başkasına taşımadan, çoklu güç platformunun sunduğu esnekliği sağladığını vurguladı.
Her bir güç aktarma sistemi için verimliliği en baştan optimize eden güç bazlı özel tasarım yaklaşımı, mühendislik süreçlerinin temelini oluşturuyor.
Bu yeni mimari, Stellantis’in maliyet açısından rekabet gücünü artırma ve operasyonlarını sadeleştirme maksatları doğrultusunda kritik bir adım olarak bedellendiriliyor. Şirket, bu sayede Avrupa’daki dal oyuncularıyla ortasındaki maliyet farkını kapatmayı amaçlıyor.
Geliştirme süreçlerini hızlandıran ve ölçek iktisadı avantajları sunan STLA One, Stellantis’in gelecek vizyonunda değerli bir rol oynuyor.
Stellantis’in bu yeni modüler platformu hakkındaki fikirlerinizi bizimle paylaşır mısınız?
Shiftdelete
The post 2 Milyon Araç Kullanacak: Stellantis’in Yeni Platformu STLA One Neler Sunuyor? first appeared on HepsiGündem.COM " Gündem,Güncel Haberler Burada ".
Okumaya devam et...
2027 yılında devreye alınması planlanan STLA One, beş farklı platformu tek bir ölçeklenebilir yapı altında birleştiriyor. Bu yeni platform, B, C ve D segmentindeki araçları kapsayacak biçimde tasarlandı.
STLA One ile %20 maliyet verimliliği hedefleniyor
Stellantis tarafından yapılan açıklamaya nazaran, STLA One platformu dizayndan gelen modüler yapısı ve batarya seçenekleri sayesinde yüzde 20 oranında maliyet verimliliği vadediyor. Platform, 30’dan fazla farklı modeli destekleyecek halde geliştiriliyor ve 2035 yılına kadar 2 milyondan fazla üretim hacmine ulaşması bekleniyor. Stellantis, 2030 yılına kadar toplam üretim hacminin yarısını üç ana global platform üzerinde toplamayı ve modül ortak kullanım oranını yüzde 70 düzeylerine çıkarmayı amaçlıyor. STLA One, şirketin donanım ve yazılımı ortak bir teknoloji altyapısında buluşturma stratejisinin merkezinde yer alıyor.
Platform, Stellantis’in STLA Brain, STLA SmartCockpit ve steer-by-wire teknolojilerini entegre eden birinci altyapı olma özelliğini taşıyor. Ayrıyeten 800 volt mimarisini destekleyen yapısı, bataryalı elektrikli araçlar için daha rekabetçi şarj müddetleri ve gerçek kullanım şartlarında uygunlaştırılmış bir tecrübe sunmayı hedefliyor. Bu akıllı batarya stratejisi, batarya maliyetlerini düşürerek elektrikli araç iktisadını daha sürdürülebilir hale getirmeyi amaçlıyor.
Modüler strateji ile esneklik artıyor
Stellantis Mühendislik ve Teknoloji Yöneticisi Ned Curic, STLA One’ın gerçek manada modüler bir stratejinin örneği olduğunu belirtti. Curic, platformun bir güç aktarma sistemindeki verimsizlikleri başkasına taşımadan, çoklu güç platformunun sunduğu esnekliği sağladığını vurguladı.
Her bir güç aktarma sistemi için verimliliği en baştan optimize eden güç bazlı özel tasarım yaklaşımı, mühendislik süreçlerinin temelini oluşturuyor.
Bu yeni mimari, Stellantis’in maliyet açısından rekabet gücünü artırma ve operasyonlarını sadeleştirme maksatları doğrultusunda kritik bir adım olarak bedellendiriliyor. Şirket, bu sayede Avrupa’daki dal oyuncularıyla ortasındaki maliyet farkını kapatmayı amaçlıyor.
Geliştirme süreçlerini hızlandıran ve ölçek iktisadı avantajları sunan STLA One, Stellantis’in gelecek vizyonunda değerli bir rol oynuyor.
Stellantis’in bu yeni modüler platformu hakkındaki fikirlerinizi bizimle paylaşır mısınız?
Shiftdelete
The post 2 Milyon Araç Kullanacak: Stellantis’in Yeni Platformu STLA One Neler Sunuyor? first appeared on HepsiGündem.COM " Gündem,Güncel Haberler Burada ".
Okumaya devam et...